SYDVÄST | Trafikproblemen på Askims stationsväg sträcker sig ända tillbaka till slutet av 1960-talet. Nu ska stadsmiljöförvaltningen testa om enkelriktning kan vara nyckeln till en mer harmonisk villagata.
Hur kunde den smala villagatan mitt i bostadsområdet bli genomfart för 4 500 fordon per dygn?
Den främsta förklaringen är att Askims stationsväg används flitigt som smitväg för bilister som ska till de södra delarna av Sisjöns handelsområde. Istället för att ta Säröleden och Västerleden väljer många småvägarna, vilket sparar ungefär fyra minuter i restid.
Problemet är att den trånga gatan med smala trottoarer och direktutfarter från fastigheterna inte är dimensionerad för några större trafikmängder, något som närboende påpekat under många år. Det är knappt att två bilar kan mötas och Västtrafik drog för några år sedan in busstrafiken på grund av den dåliga trafikmiljön.
I ett försök att avlasta Askims stationsväg togs det redan på 1970-talet fram en detaljplan som medgav en ny parallell väg, som utretts i flera omgångar.
Så sent som i höstas beslutade politiken i Göteborgs stad att skrota de planerna. Det blev helt enkelt för dyrt.
Läs mer i tidningen >>>
Följ oss på sociala medier:
Facebook: https://www.facebook.com/lokalpressen
Instagram: https://www.instagram.com/lokalpressen
Threads: https://www.threads.net/@lokalpressen
X: https://twitter.com/lokalpressen_se
E-tidning: https://e-tidning.lokalpressen.se/
Din enda lokaltidning som kommer på papper och är helt GRATIS!
Lokalpressen, på webben, i brevlådan och sociala medier.
